แผ่นรองยางแบบ Chain-On แทนที่รองเท้าตีนตะขาบเหล็กทั้งหมดเพื่อการปกป้องพื้นสูงสุด
แผ่นยางรองแบบโซ่ — หรือที่รู้จักกันในชื่อ Roadliners — mount ลงบนโซ่แทร็กโดยตรง แทนที่รองเท้าแทร็กเหล็กทั้งหมด แทนที่จะใช้สลักหรือตัดฝาครอบยางบนแผ่นเหล็กที่มีอยู่ โครงสร้างนี้หมายความว่าไม่มีพื้นผิวเหล็กเปลือยใดๆ บนราง ทำให้แผ่นรองแบบโซ่เป็นตัวเลือกในการปกป้องได้มากที่สุดสำหรับพื้นผิวที่บอบบาง เช่น ยางมะตอยสำเร็จรูป ไซต์งานรางรถไฟ และสถานที่อื่นๆ ที่ไม่สามารถป้องกันความเสียหายของพื้นผิวได้ เนื่องจากยางรับน้ำหนักของเครื่องโดยตรงแทนที่จะรองรับด้วยรองเท้าเหล็กที่อยู่ด้านล่าง แผ่นรองแบบโซ่จึงมีความทนทานและสวมใส่ได้ยาวนานที่สุดในบรรดาประเภทแทร็คแพดทั่วไป
ข้อเสียคือต้องใช้ทั้งความพยายามในการติดตั้งและต้นทุน: แผ่นรองแบบโซ่ต้องถอดฐานเหล็กหรือแผ่นรองเก่าออกทั้งหมด และโดยทั่วไปจะเป็นตัวเลือกที่แพงที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเหมาะที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่จะคงอยู่ในการกำหนดค่านั้นในระยะยาว แทนที่จะสลับระหว่างพื้นผิวบ่อยๆ
Chain-On Pads เปรียบเทียบกับประเภท Bolt-On และ Clip-On อย่างไร
แผ่นรองยางมีสามรูปแบบการติดตั้งหลัก และแต่ละรูปแบบแสดงถึงความสมดุลด้านต้นทุน ความทนทาน และความเร็วในการติดตั้งที่แตกต่างกัน
| ประเภท แพ้ด | วิธีการแนบ | ดีที่สุดสำหรับ |
|---|---|---|
| โซ่บน | ติดตั้งบนโซ่โดยตรง ไม่มีรองเท้าเหล็ก | ใช้งานถาวร ป้องกันดินสูงสุด |
| กลอนบน | ยึดติดกับฐานรองเท้าเหล็กที่มีอยู่ | ความสมดุลที่ดีที่สุดของราคา ความทนทาน และความง่ายในการเปลี่ยน |
| คลิปออน | คลิปหนีบปลายแต่ละด้านของแผ่นเหล็ก | รวดเร็ว ใช้งานชั่วคราว หรือสลับพื้นผิวบ่อยครั้ง |
ความแตกต่างทางโครงสร้างที่สำคัญประการหนึ่ง: แผ่นรองโซ่รับน้ำหนักของเครื่องโดยตรง ในขณะที่แผ่นโบลต์ออนและแผ่นคลิปออนรองรับด้วยฐานรองเท้าเหล็กที่ติดอยู่ นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่แผ่นอิเล็กโทรดแบบโซ่ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงกว่าก็ตาม
เหตุใดแผ่น Chain-On จึงเหมาะกับการใช้งานหนักและระยะยาว
ยางหนาขึ้น สึกหรอนานขึ้น
แผ่นรองแบบโซ่ใช้ชั้นยางที่หนาขึ้นซึ่งยึดติดกับแผ่นฐานเหล็ก ซึ่งให้คะแนนความทนทานที่สูงกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับฝาปิดแบบสลักเกลียวหรือแบบหนีบที่บางกว่า โครงสร้างนี้สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องจักรที่จะใช้เวลาทำงานส่วนใหญ่บนพื้นผิวประเภทเดียวกันโดยไม่ต้องกำหนดค่าใหม่บ่อยครั้ง
เหล็กสัมผัสเป็นศูนย์
เนื่องจากยางล้อมรอบส่วนโซ่เหล็กทั้งหมดแทนที่จะปิดเพียงด้านบนของรองเท้า แผ่นรองโซ่จะลดจุดสัมผัสพื้นผิวให้เหลือน้อยที่สุดและถือว่า ชนิดแผ่นที่มีอันตรายน้อยที่สุดต่อพื้นผิวที่บอบบาง เช่น ยางมะตอยสำเร็จรูปหรือทางเท้าทางหลวง สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับงานระบบรางและไซต์งานที่มีความละเอียดอ่อนในทำนองเดียวกัน
ความเข้ากันได้ของเครื่องทั่วไป
โดยทั่วไปแล้วแผ่นรองโซ่จะติดตั้งเข้ากับ รถขุดขนาด 8-15 ตัน และมักพบในรถขุดขนาดเล็กของ Komatsu และ Hitachi โดยเฉพาะ ตัวเลือกต่อโซ่ที่ใหญ่ขึ้น — รวมถึงแผ่นรองกว้าง 500 มม. — ยังมีให้บริการสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่จากผู้ผลิต เช่น Cat, Volvo และ Hitachi
การแลกเปลี่ยนที่ต้องทำความเข้าใจก่อนเลือก Chain-On
- ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่สูงขึ้น: โดยทั่วไปแผ่นรองแบบโซ่จะมีราคาแพงที่สุดในสามประเภท เนื่องจากมีแผ่นฐานเป็นเหล็กหนาและโครงสร้างยางแบบยึดติด
- ระยะเวลาในการติดตั้งนานที่สุด: ฐานรองรางเหล็กที่มีอยู่ (หรือแผ่นรองโซ่แบบเก่า) จะต้องถูกถอดออกจนสุดก่อนที่จะสามารถติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่เข้ากับโซ่ได้โดยตรง ทำให้เป็นการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสามประเภทที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุด
- ไม่เหมาะสำหรับการสลับบ่อยครั้ง: เนื่องจากไม่มีฐานรองเท้าเหล็กอยู่ข้างใต้ แผ่นรองโซ่จึงไม่ได้รับการออกแบบให้ถอดออกเป็นประจำและติดตั้งใหม่สำหรับงานประเภทต่างๆ เช่นเดียวกับการใช้แผ่นรองแบบโบลต์ออนหรือแบบคลิปออน
- เหมาะที่สุดกับเครื่องจักรที่ใช้งานเฉพาะ: เครื่องจักรที่ทำงานอย่างถาวรบนพื้นผิวที่มีการป้องกันหรือปูจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากแผ่นรองแบบโซ่ เครื่องจักรที่สลับระหว่างภูมิประเทศที่ขรุขระและพื้นผิวที่ละเอียดอ่อนอาจเลือกใช้ตัวเลือกแบบยึดติดหรือแบบยึดได้ดีกว่า
การเลือกประเภทแทร็คแพดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ
- เครื่องจักรทำงานอย่างถาวรบนพื้นผิวที่ปูหรือบอบบาง: แผ่นรองแบบโซ่ให้การปกป้องและความทนทานต่อพื้นในระยะยาวที่ดีที่สุด
- เครื่องจักรต้องการเครื่องมือที่ทนทานแต่คุ้มค่าด้วยรูเจาะที่เจาะไว้ล่วงหน้า: แผ่นบุนวมให้ความสมดุลระหว่างราคาและอายุการใช้งานที่ดีที่สุด และยังคงเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสูงสุดโดยรวม
- เครื่องจักรสลับไปมาระหว่างพื้นที่เปิดและพื้นผิวที่ได้รับการป้องกันเป็นประจำ หรือไม่มีรูที่เจาะไว้ล่วงหน้า: แผ่นหนีบติดตั้งและถอดออกได้รวดเร็วที่สุด ทำให้เหมาะสำหรับงานระยะสั้นหรืองานหมุนเวียน
การเลือกประเภทผ้าเบรกที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่จะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการสึกหรอก่อนเวลาอันควรเท่านั้น แต่ยังเร่งความเครียดทั่วทั้งส่วนล่างของโครงรถ รวมถึงลูกกลิ้ง เฟือง และเฟืองขับ ทำให้สิ่งที่ดูเหมือนการตัดสินใจเกี่ยวกับผ้าเบรกเล็กน้อยกลายเป็นค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่มากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
