หิมะกระทบกระจกหน้ารถเมื่อคุณดันหิมะเปียกเต็มถังไปทั่วพื้นที่ที่แข็งตัว รางยางมาตรฐานของผู้บังคับเลี้ยวเริ่มลื่นไถลไปบนพื้นน้ำแข็งข้างใต้ และคุณต้องผ่อนคันเร่งเพื่อให้เป็นเส้นตรง ภายในเที่ยง คุณจะเสียเวลาในการหมุนออกไปมากกว่าหิมะเสียอีก
ผู้ปฏิบัติงานมักคิดว่าการลากจูงในฤดูหนาวจำเป็นต้องประกอบรางใหม่ทั้งหมด ในหลายกรณี การเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดกว่าคือการเปลี่ยนเฉพาะแผ่นรองยาง ซึ่งเป็นบล็อกที่สัมผัสพื้นซึ่งจะโบลต์หรือยึดเข้ากับโซ่เหล็กที่มีอยู่ของคุณ แผ่นรองตีนตะขาบคือสิ่งที่สัมผัสกับน้ำแข็งและหิมะจริงๆ ดังนั้นจึงมีผลกระทบโดยตรงต่อการยึดเกาะ การลอยตัว และความมั่นคงด้านข้าง การเลือกรางลุยหิมะที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานรถไถลไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนช่วงล่างทั้งหมด
เหตุใดแผ่นยางตีนตะขาบจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพหิมะ
รางเลื่อนแบบสต็อกออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั่วไป เนื้อยางและลายดอกยางมีความสมดุลสำหรับดิน กรวด แอสฟัลต์ และโคลนเป็นครั้งคราว เส้นทางแบบเดียวกันนี้คาดเดาได้น้อยลงมากเมื่ออยู่บนหิมะที่อัดแน่นและน้ำแข็งที่มีแสงจ้า หิมะที่แข็งตัวจะทำให้พื้นผิวมันเงาและมีแรงเสียดทานต่ำ และรูปแบบดอกยางทั่วไปมีแนวโน้มที่จะเล่นสเก็ตมากกว่ากัด
การเปลี่ยนแทร็คแพดจะเปลี่ยนอินเทอร์เฟซระหว่างเครื่องกับพื้น รูปแบบดอกยางที่ดุดันยิ่งขึ้นพร้อมดอกยางที่สูงขึ้นสามารถเจาะเข้าไปในก้อนหิมะได้ ในขณะที่คอมปาวน์ยางสำหรับฤดูหนาวยังคงมีความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เนื่องจากแผ่นรองเป็นเพียงส่วนเดียวที่สัมผัสกับภูมิประเทศ จึงเป็นสถานที่ที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการปรับปรุงการยึดเกาะในฤดูหนาวโดยไม่ต้องเปลี่ยนช่วงล่างทั้งหมด หากต้องการดูรายละเอียดเชิงลึกว่าแทร็กแพดแตกต่างกันในด้านโครงสร้างและการใช้งานอย่างไร โปรดดู คู่มือฉบับสมบูรณ์ของเราเกี่ยวกับประเภทแผ่นรองยาง ซึ่งครอบคลุมตระกูลหลักและข้อกำหนดในการติดตั้ง
คุณสมบัติหลักที่ควรมองหาในเส้นทางหิมะสำหรับรถไถเดินตาม
แทร็คแพดยางบางอันไม่เหมาะกับหิมะ รางเลื่อนหิมะที่ดีที่สุดสำหรับงานควบคุมรถไถลผสมผสานการออกแบบตัวดึงอย่างตั้งใจ ส่วนผสมยางอุณหภูมิต่ำ และรูปแบบการติดตั้งที่เหมาะกับรูปทรงช่วงล่างของคุณ
การออกแบบดอกยางและรูปแบบการดึง
ลายดอกยางเป็นสิ่งแรกที่ต้องประเมิน บนหิมะ เป้าหมายคือเพิ่มแรงกัดทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ตัวเชื่อมแบบเปิดหรือรูปตัววีหรือรูปแบบซิกแซกจะปล่อยหิมะออกจากแผ่นสัมผัส ในขณะเดียวกันก็สร้างจุดกดทับที่อัดหิมะแทนที่จะขัดมัน ดอกยางที่ลึกและกว้างยังช่วยป้องกันการเลื่อนด้านข้างของตลิ่งและทางรถวิ่งอีกด้วย ในทางตรงกันข้าม ดอกยางที่เรียบหรือมีระยะห่างที่แน่นสามารถเติมหิมะที่อัดแน่นและกลายเป็นพื้นผิวเคลือบได้
ส่วนผสมของยางและความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ
รูปทรงดอกยางใช้งานได้ก็ต่อเมื่อยางยังคงความยืดหยุ่นในความเย็น แผ่นมาตรฐานสามารถแข็งตัวได้เมื่ออุณหภูมิลดลง ส่งผลให้การยึดเกาะลดลง และมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการแตกร้าวเมื่อกระแทก แผ่นอิเล็กโทรดเกรดฤดูหนาวได้รับการกำหนดสูตรด้วยสารประกอบที่นุ่มนวลและทนต่อความเย็น โดยคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิ -25°C หรือต่ำกว่า วิธีนี้ช่วยให้ตัวเชื่อมงอและหลั่งน้ำแข็งได้แทนที่จะแตกสลาย นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอของโซ่เหล็กเนื่องจากยางดูดซับแรงกระแทกได้มากขึ้น
รูปแบบการติดตั้ง: Bolt-On, Chain-On, Clip-On
ระบบการติดตั้งจะกำหนดว่าคุณสามารถใส่แผ่นอิเล็กโทรดเข้ากับโครงช่วงล่างที่มีอยู่ได้รวดเร็วและปลอดภัยเพียงใด แผ่นยึดแบบโบลท์ออนเป็นชนิดที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด พวกเขาใช้โบลท์ที่แข็งแล้วผ่านแผ่นรองและเข้าไปในตัวต่อโซ่ ทำให้มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาซึ่งเหมาะกับการกำจัดหิมะตกหนัก แผ่นรองโซ่พันรอบโซ่ด้วยลวดหรือส่วนประกอบโซ่ ซึ่งสะดวกสำหรับการออกแบบรางบางประเภท แผ่นยึดติดใช้แคลมป์ที่ยึดเข้ากับข้อต่อ ช่วยให้สลับได้อย่างรวดเร็วเมื่อคุณต้องการเคลื่อนที่ระหว่างหิมะ ดิน และยางมะตอยในสัปดาห์เดียวกัน
| สไตล์การติดตั้ง | เวลาติดตั้งโดยทั่วไป | ดีที่สุดสำหรับ |
|---|---|---|
| กลอนบน | 45–90 นาทีต่อแทร็ก | ระบบเชื่อมโยงเหล็กมาตรฐาน การใช้งานหนัก |
| โซ่บน | 30–60 นาทีต่อเพลง | ช่วงล่างที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ เปลี่ยนอย่างรวดเร็ว |
| คลิปออน | 20-40 นาทีต่อเพลง | เครื่องจักรที่สลับระหว่างหิมะและพื้นดินเปล่า |
วิธีจับคู่แทร็คแพดที่ถูกต้องกับงานฤดูหนาวของคุณ
ทางเลือกของคุณควรเริ่มต้นด้วยคำถามง่ายๆ: หิมะในที่ทำงานของคุณเป็นอย่างไร หิมะที่แห้งและเบาบางแตกต่างจากหิมะที่หนักและเปียกหรือน้ำแข็งที่มีแสงสะท้อนอย่างมาก หิมะที่แห้งและเย็นมีแนวโน้มที่จะเลื่อนปกคลุมตัวเอง ดังนั้นคุณจึงต้องใช้ตัวดึงที่ลึกกว่าและยางที่นุ่มกว่า หิมะและน้ำแข็งที่เปียกจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวเองเพื่อขจัดคราบโคลนก่อนที่จะแข็งตัวอีกครั้ง
ถัดไป ระบุระยะห่างของลิงก์โซ่และการกำหนดค่าแทร็ก แผ่นรองแบบโบลท์ออนเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับรถไถลส่วนใหญ่ แต่เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่มักจะมีอินเทอร์เฟซที่แตกต่างกัน หากโครงส่วนล่างของคุณใช้ข้อต่อสี่เหลี่ยมมาตรฐาน แผ่นยึดแบบโบลต์จะทำให้คุณมีรากฐานที่มั่นคงที่สุด ตัวอย่างเช่น แผ่นยางตีนตะขาบที่ทนทานสำหรับรถขุด นอกจากนี้ ยังใช้โดยผู้ควบคุมเครื่องหลายรายบนรถไถลที่มีระยะลิงก์ที่เข้ากันได้ สลักลึกช่วยตัดหิมะที่อัดแน่น ในขณะที่การออกแบบแบบสลักช่วยให้แผ่นยึดแน่นหนาภายใต้แรงบิดสูง
ขายส่งแผ่นรองยางแบบ Bolt-On ที่ทนทาน 300BA สำหรับซัพพลายเออร์รถขุดข้อเท็จจริง Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. คือจีนขายส่ง 300BA แผ่นยาง Bolt-On ที่ทนทานสำหรับซัพพลายเออร์รถขุดและ f ... ดูผลิตภัณฑ์ → หากเครื่องจักรของคุณใช้ช่วงล่างแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ให้พิจารณา แผ่นรองตีนตะขาบแบบโซ่ที่ออกแบบมาสำหรับรถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ . พวกมันพันรอบโซ่ขับเคลื่อนและให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงบนพื้นที่ไม่เรียบและมีหิมะปกคลุม
ขายส่งแผ่นติดตาม 320CA สำหรับซัพพลายเออร์รถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่โรงงาน - Zhej Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. คือจีนขายส่ง 320CA Track Pads สำหรับซัพพลายเออร์รถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่และโรงงาน 320... ดูผลิตภัณฑ์ → เพื่อให้เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว แผ่นรองแบบหนีบช่วยให้คุณมีความยืดหยุ่นได้มาก แผ่นรองยางแทรคแบบคลิปออนสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับรถดันดิน ใช้หลักการจับยึดแบบเดียวกัน ทำให้เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับรถไถลที่สลับระหว่างการกำจัดหิมะกับงานอื่นๆ คุณสามารถขึ้นขี่พวกมันได้ในตอนเช้า วิ่งเต็มวันท่ามกลางหิมะหนาทึบ และเอามันออกในตอนเย็นโดยไม่กระทบกับค่าแรง
ขายส่ง 400HA แผ่นยางแทรคติดทุกสภาพอากาศสำหรับรถดันดิน ซัพพลายเออร์ ความจริง Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. คือจีนขายส่ง 400HA แผ่นยางติดตามทุกสภาพอากาศสำหรับซัพพลายเออร์รถดันดินและ f ... ดูผลิตภัณฑ์ → เหตุใดการจัดหาโดยตรงจากผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญจึงชนะ
เมื่อคุณรู้ว่าคุณต้องการแผ่นรองชนิดใด การตัดสินใจต่อไปคือจะซื้อได้ที่ไหน ผู้ประกอบการหลายรายติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือผู้จัดจำหน่าย แต่การซื้อโดยตรงจากผู้ผลิตจะขจัดต้นทุนและระยะเวลารอคอยสินค้าทั้งหมด การจัดหาโดยตรงยังช่วยให้คุณเข้าถึงการสนับสนุนด้านวิศวกรรมได้ หากเพลงของคุณมีระยะลิงก์หรือข้อกำหนดในการโหลดที่ผิดปกติ
ในฐานะผู้ผลิตแผ่นตีนตะขาบยาง เราควบคุมห่วงโซ่การผลิตทั้งหมด: การผสมยาง การปั๊มโลหะ การวัลคาไนซ์ การประกอบ และการทดสอบ นั่นหมายความว่าเราสามารถนำเสนอสารประกอบและขนาดที่กำหนดเองได้โดยไม่ต้องปวดหัวกับการสั่งซื้อขั้นต่ำ เราสามารถพัฒนาแผ่นรองที่ตรงกับรูปทรงของสายดึงและความแข็งที่คุณต้องการสำหรับหิมะและน้ำแข็ง โดยขึ้นอยู่กับแบบหรือชิ้นส่วนตัวอย่างของคุณ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมกลุ่มผลิตภัณฑ์ติดตั้งหลักสามกลุ่ม และวิศวกรของเราสามารถช่วยคุณระบุได้ว่าแผ่นอิเล็กโทรดใดที่เหมาะกับช่วงล่างของรถไถลของคุณ เลือกดูกลุ่มผลิตภัณฑ์แทร็คแพดยางของเรา เพื่อดูตระกูลการติดตั้งและขนาดต่างๆ ที่เราผลิต
เตรียมพร้อมรับฤดูหนาวโดยไม่ต้องเปลี่ยนแทร็กทั้งหมด
หิมะไม่ใช่เวลาที่จะเชื่อถือแทร็กแพดที่ชำรุดหรือทั่วไป รางเลื่อนหิมะที่เหมาะสมสำหรับงานรถไถลมีการผสมผสานเฉพาะระหว่างการออกแบบตัวดึง สารประกอบยาง และระบบการติดตั้ง ด้วยการอัพเกรดเฉพาะแทร็คแพด คุณจะปรับปรุงการยึดเกาะบนน้ำแข็ง ลดการหยุดทำงาน และยืดอายุของโซ่ติดตามหลัก หากคุณไม่แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดใดที่เหมาะกับเครื่องจักรของคุณ โปรดส่งข้อมูลจำเพาะของแทร็กของคุณมาให้เรา แล้วเราจะช่วยคุณเลือกหรือออกแบบโซลูชันฤดูหนาวที่เหมาะสม
